先日もご紹介させて頂いたFLAT-1 conyですが、
サイズが460と485 の２種類ございます。（シングルギアのFLAT-1も同様です。）
ちょっと２台並べて撮影してみました。
手前のBLUEが460（身長150-170cm対応）奥のREDが485（身長160-180cm対応）です。

並べると大きさの違いが良くわかります。
店頭の試乗車は460ですので乗ってみてサイズでお悩みの方は
こちらの画像も参考にしてみて下さい。

FLAT-1 cony  60900yen
全４色
・JEWEL BLACK
・PEARL YELLOWISH GREEN
・GLITTER BLUE
・GLITTER RED
*SPEC,COLORはこちらのcycrocOfficial blogよりご確認頂けます

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自転車の乗り心地に変化が欲しく、長期間使っていたコンチネンタルタイヤを先日このブログで紹介したChallengeのタイヤに交換しました。
今回使うのはchallenge Criterium 320 オープンチューブラー.。　チャレンジのロード系オープンチューブラーの中で320tpiのケーシングを採用し軽量（カタログ値200ｇ）の最高峰のタイヤです。今まで使っていたのがgrand prix 4000sで転がり抵抗の低さ、耐パンク性、グリップ力、何れも抜群、同じレベルで比較したかったのでCriterium 320 オープンチューブラーを選びました。

サイズ　700×23c　ケーシング320TPI　重量200g  カラー ブラック×スキン ,オールブラック,ホワイト×ブラック  適合リム クリンチャーリム  推奨空気圧  8-10BAR   耐パンクシステム  PPSアンチバンクベルト 5900円（税込）

他のモデルと同様にクラッシックなトレッド。オールブラックをチョイスしました。

コンチGP4000Sとの比較、例によってチャレンジは平面でコンチは山形。まだ乗り比べてないですが、チャレンジは昔ながらのチューブラー製法で良い物を追求。コンチは厚い山形でミシュランPRO４などと同様にトレッドの中心が相当分厚く出来ています。コンチはクリンチャーで新たなタイヤの可能性を追求しているように感じます。
また違う機会に乗り比べたインプレッションをブログにてお伝えします。

せっかくなんで簡単で確実なタイヤ交換をお見せします。
先ず、リムに片側のタイヤビートを入れます。僕は名前のプリントをバルブの位置に持ってきます。

チューブがリムの外周と同じ大きさになる様にエアを入れてバルブ周辺を守るゴム片をバルブに通します。

タイヤの裏とチューブが張り付かない様にベビーパウダー（タルク）をたっぷりと付けます。タイヤとチューブが張り付くと転がり抵抗等も劣る様です。

チューブがタイヤの中でシワにならないように丁寧に収めます。

親指と親指の腹でビートを入れます。

最後にチューブがリムとタイヤの間に挟まっていないか確認をして完了。
適正量のエアを入れます。

一寸と派手かなーっと思っていたプリントも付けてみると気にならず良い感じです。マビックオープンプロとの組み合わせで街道練習スペシャルホイールになりました。

dk

予てよりギア付きFLAT-1が発売されるかも！？と噂になっておりましたがついに発売です！
その名もFLAT1cony！8速ギアを搭載し、シングルのFLAT-1とはまた一味違った雰囲気の仕上がりになっています。
以前からよく走ると評判でしたが今回のconyも快調です。
（先日のtempracycleさんとの桜花賞一攫千金ツアーで使用しましたが川崎競輪場までの
往復30ｋｍの道のりもスイスイでした。参加頂いた皆様お疲れ様でした！）

シングルFLAT-1と並べるとこんな感じ。
もちろんシングルFLAT-1も引き続き販売中です！
こちらの車体も以前ご紹介した手順をふまえしっかりと組み付けしております。
そして今ならcycrocさんのご好意で両方の試乗車をご用意しております。
気になる方は是非乗り比べてに来て下さい。

FLAT-1 cony  60900yen
全４色
・JEWEL BLACK
・PEARL YELLOWISH GREEN
・GLITTER BLUE
・GLITTER RED
*SPEC,COLORはこちらのcycrocOfficial blogよりご確認頂けます

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人気のCinelli Mystic Rats再入荷しました。
マットブラックの男らしいコンプリートバイク。
固定、フリー兼用ですのでご希望に合わせて変更可能です。
サイズもS,M お選び頂けます。

Cinelli Mystic Rats　115500yen

伝説のハンドメイドタイヤメーカー「Clement（クレメン）」の流れを汲むタイヤメーカーChallenge（チャレンジ）。Challengeのラインナップの中から何点かを紹介します。

Challengeの商品ラインナップで特徴的なのはチューブラーとクリンチャーでなく、チューブラーとオープンチューブラー。
オープンチューブラーって何か知ってます？
オープンチューブラーはチューブラータイヤと同じ工程で生産されたクリンチャータイヤ。
チューブラータイヤの両耳にビードが埋め込まれているタイヤです。チューブラーとは筒状に縫われているか、両耳にビードが埋め込まれているかの違いだけで、チューブと組み合わせての使用でチューブラータイヤに匹敵するほど、しなやかで高性能です。

左からクリンチャー、オープンチューブラー、チューブラーの順、左のクリンチャーが山形に作られているのに対して他の２本は平面な作りです。

オープンチューブラーはあくまでもクリンチャーリムにチューブと一緒に使用するクリンチャータイヤです。

先ずはオールブラックの廉価タイヤ　GARA　OPEN　ガーラオープン
耐久性が高く通勤からスポーツ走行までオールラウンドに使えるタイヤです。

サイズ 700×23c  ケーシング2４0TPI   重量 22０g   カラー  ブラック   推奨空気圧  7-10BAR 　　税込２900円

ELITE　OPEN　エリートオープン
いかなる路面状況でも、しなやかなケーシングが抜群のコーナリング性能、乗り心地を発揮します。 エリートオープンにはオールブラックの他にスキンサイドもラインナップされています。

細いクロモリフレーム等に相性抜群のスキンサイド。黒リムにもよく似合う。

残りの一本は廉価チューブラー　VALCANO ヴァルカーノ
日々のトレーニングや快適なライディングのためにハンドメイドされた安価で耐久性の高いチューブラータイヤ。今までV社のブラックを使ってた人はぜひお試し下さい。